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KRACHT齒輪泵KF4/150G10BP0A7DP1齒輪泵不一般，這類(lèi)型號(hào)在國(guó)內(nèi)的使用還是比較少見(jiàn)的。KRACHT齒輪泵可提供德國(guó)純進(jìn)口的渠道讓中國(guó)消費(fèi)者訂購(gòu)更方便！

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齒輪泵容積效率的影響因素分析
1.  密封間隙  存在徑向間隙（齒頂間隙）、軸向間隙（端面間隙）和齒側(cè)間隙 ，齒輪泵的軸向間隙（端面間隙）漏泄量大，占總漏泄量的70～80％。
2.吸入壓力：吸入壓力降低，氣體析出，ηv 下降
3.排出壓力：排出壓力升高，漏泄增加， ηv 下降
4.溫度和粘度： 油溫升高，粘度下降，氣體析出，漏泄增加，ηv 下降
5.轉(zhuǎn)速  漏泄量與轉(zhuǎn)速關(guān)系不大，但也不能太高或太低。轉(zhuǎn)速太高，油液的離心力大，油液難于充滿齒腔，齒根會(huì)出現(xiàn)真空而汽化，影響吸入，產(chǎn)生振動(dòng)、噪音，ηv 下降（高轉(zhuǎn)速限制在3000 r/min以下）；轉(zhuǎn)速太低ηv 下降（轉(zhuǎn)速應(yīng)在200~300 r/min以上）

齒輪泵自吸能力
泵的自吸能力是指泵在額定轉(zhuǎn)速下，從低于泵下端的開(kāi)式油箱中自行吸油的能力。吸油能力的大小，常以吸油高度(或者用真空度)表示。
泵的自吸能力的實(shí)質(zhì)，是因泵的吸油腔形成局部真空，油箱中的液壓油在大氣壓力的作用下流入吸油腔。所以液壓泵吸油腔內(nèi)真空度越大，則吸油高度越高。但真空度的數(shù)值受氣蝕條件的限制。不論吸油高度、吸油口的流速口或吸油管的水力損失。中哪一項(xiàng)增加，都將影響液壓泵的壓力下降。當(dāng)下降到低于當(dāng)時(shí)溫度下油液的空氣分離壓時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生空穴和氣蝕現(xiàn)象，從而使振動(dòng)和噪聲顯著增加，流量和效率顯著降低，甚至可能使液壓泵的零件破壞。因此，液壓泵的吸油高度不能過(guò)高，一般泵所允許的吸油高度不超過(guò)500mm。當(dāng)安裝高度確定以后，隨著液壓泵轉(zhuǎn)速的提高和流量的增大，將同時(shí)增大，同樣有產(chǎn)生氣蝕的危險(xiǎn)。因此在選擇液壓泵時(shí)，必須使其轉(zhuǎn)速在規(guī)定的許可范圍之內(nèi)，同時(shí)應(yīng)把吸油管選得大一些，以限制吸油口流速硯。并且盡量不要在吸油管道上安裝不必要的附件，以減少吸油管道的水力損失。
此外，油的粘度對(duì)吸油阻力也有一定的影響。粘度太大時(shí)，將影響泵的自吸能力。
對(duì)自吸能力較差的液壓泵。一般應(yīng)采取如下措施：
(1)將液壓泵安裝在油箱液面以下工作；
(2)采用封閉式油箱，以增加油箱液面的壓力(一般預(yù)壓力為0．5～2．5 bar)；
 (3)采用補(bǔ)油泵供油，一般補(bǔ)油壓力為3～5bar。
不同類(lèi)型的油泵其自吸能力是不同的，所以自吸能力也是衡量液壓泵的性能指標(biāo)之一。

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型號(hào)選擇：

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