KRACHT流量計(jì)VC1C1F1P2SH是一款舊型號VC1F2PS升級過來的產(chǎn)品，VC1C1F1P2SH流量計(jì)在使用安裝方便保持了和舊型號一致的使用，如果需要備件更換直接進(jìn)行拆裝就可以了。KRACHT流量計(jì)VC1C1F1P2SH在使用上保持底板安裝和脈沖信號輸出，使用上有不清楚地方也都可以反饋給我們！

KRACHT流量計(jì)VC1C1F1P2SH在相關(guān)設(shè)備上的使用：

– 試驗(yàn)臺和設(shè)備

– 生產(chǎn)原料的計(jì)量和加注，-

如發(fā)動機(jī)油、制動液、

防凍劑、防腐劑、

燃料等

– 燃料消耗測量

– 閥位置指示器

KRACHT流量計(jì)樣圖：

1 外殼

2 蓋子

3 齒輪

4 插頭

5 傳感器

6 支承裝置

在夏季，KRACHT流量計(jì)組裝上的液壓系統(tǒng)面臨著更高的溫度和更大的壓力，因此其保養(yǎng)尤為重要。以下是一些夏季液壓系統(tǒng)保養(yǎng)的注意事項(xiàng)：

1.液壓油的選擇與更換：

選擇適合高溫環(huán)境下使用的液壓油，以確保其良好的潤滑性能和散熱性能。

定期檢查液壓油的清潔度，避免雜質(zhì)和污染物對系統(tǒng)造成損害。

根據(jù)制造商的建議和系統(tǒng)的使用情況，定期更換液壓油，以確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

2.冷卻系統(tǒng)的維護(hù)：

確保液壓系統(tǒng)的冷卻部件（如油冷卻器、散熱器或風(fēng)扇）正常工作，并定期清潔和檢查這些部件以防止過熱。

散熱器和散熱片不應(yīng)被油污染，以防塵土附著影響散熱效果。

在炎熱的夏季，盡量避開中午高溫時(shí)間進(jìn)行作業(yè)，并減少長期過載運(yùn)行。

3.密封件的保養(yǎng)：

定期檢查并更換老化的密封件，以防止液壓油泄漏和污染。

在保證系統(tǒng)正常工作的條件下，盡量降低液壓油泵和背壓閥的壓力，以減少能量損耗和發(fā)熱。

保持油箱周圍清潔，防止灰塵和水等雜質(zhì)進(jìn)入油液。在灰塵多的環(huán)境中，油箱應(yīng)加蓋密封。

4.油位和氣壓的控制：

保持液壓油箱中正確的油位，油位不足會導(dǎo)致充氣和氣蝕，降低壓力并引起其他問題。

對于壓力式液壓油箱，工作中要隨時(shí)注意液壓油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定的范圍內(nèi)。

5.散熱系統(tǒng)的優(yōu)化：

優(yōu)化散熱系統(tǒng)的管路布置，使其盡量簡短，減少管路的阻力和壓降，以提高散熱效果。

定期檢查和維護(hù)散熱系統(tǒng)，包括檢查散熱器的散熱效果、清洗散熱器的堵塞物以及檢查風(fēng)扇的運(yùn)行情況等。

6.其他注意事項(xiàng)：

定期檢查液壓系統(tǒng)的各個(gè)部件，如泵、閥、油缸等，確保其正常運(yùn)行。如果發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修或更換。

在液壓油溫過低時(shí)，需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以提高油溫，降低油的粘度和流動性阻力。

定期對液壓系統(tǒng)進(jìn)行清洗和保養(yǎng)，清除系統(tǒng)中的雜質(zhì)和污染物，保持系統(tǒng)的清潔和高效運(yùn)行。

采取正確的措施可以有效減少液壓系統(tǒng)在夏季因高溫而產(chǎn)生的故障和損害，確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行和延長使用壽命。

KRACHT流量計(jì)由一對高精度齒輪組成計(jì)量機(jī)構(gòu)根據(jù)容積泵原理由液流

驅(qū)動。齒輪在測量腔內(nèi)幾乎無接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)。采用低摩擦的

球軸承或滑動軸承作為軸承元件。

由于測量原理，在入口和出口處不需要穩(wěn)流段。由此可以

使機(jī)械設(shè)備的技術(shù)更緊湊。所有活動部件均由測量介質(zhì)潤滑。

KRACHT流量計(jì)的齒輪運(yùn)動默認(rèn)由位于蓋子內(nèi)的兩個(gè)傳感器以不接觸的方

式進(jìn)行檢測。當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動一個(gè)齒時(shí)，每個(gè)傳感器會發(fā)

出一個(gè)信號，對應(yīng)一個(gè)幾何齒積 Vgz。雙通道檢測可以達(dá)到

更高的測量值分辨率并識別流向。

此外還提供編碼器規(guī)格，可以實(shí)現(xiàn)最大測量值分辨率。

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